BMW iX (2025) im Check: Mehr Power, mehr Reichweite – und plötzlich günstiger?

BMW iX Facelift 2025: Was sagen die großen Autozeitschriften?

Es geschehen noch Zeichen und Wunder in München: BMW hat dem iX ein Update spendiert, das fast zu gut klingt, um wahr zu sein. Mehr Wumms unter der Haube, mehr Kilometer auf der Uhr und – halt dich fest – ein niedrigerer Preis? Hat da jemand in der Buchhaltung versehentlich den falschen Knopf gedrückt oder meint BMW es wirklich ernst? Wir haben uns für dich durch den Dschungel der Testberichte gewühlt, um zu sehen, ob das bayerische Technologie-Raumschiff jetzt endgültig unwiderstehlich ist.

Letzte Aktualisierung: Dezember 2025

Das Wichtigste in Kürze

Der BMW iX startet 2025 mit einem großen Facelift durch:

✅ Drei Leistungsstufen: xDrive45 (408 PS), xDrive60 (544 PS), M70 (659 PS)
✅ Bis zu 701 km Reichweite nach WLTP (xDrive60)
✅ Deutlich günstiger: xDrive60 kostet 8.000 € weniger, M70 sogar 18.200 € weniger
✅ Neue Batterietechnik beim Einstiegsmodell (94,8 kWh statt 71 kWh)
✅ Verbessertes Fahrwerk und dezentes Design-Update

Preise ab:

• iX xDrive45: 83.500 €
• iX xDrive60: 99.900 € (TIPP!)
• iX M70: 124.900 €

Das sagen die Fachmagazine

🏆 AUTO BILD: „Klasse Fahrer, aber kein Design-Wunder“

Bewertung: ⭐⭐⭐⭐ (4/5)

AUTO BILD zeigt sich beeindruckt von der Technik: „Der BMW iX gefällt mit moderner Ausstattung, viel Platz und reichlich Zuladung. Auch beim Fahren ist er klasse: Er beschleunigt trotz seines hohen Gewichts mühelos, bremst sagenhaft.“

Kritik: Das Design bleibt gewöhnungsbedürftig.

→ Zum vollständigen AUTO BILD Test

🚗 ADAC: „Bestnoten für Reichweite und Komfort“

Der ADAC vergab bereits beim Vorfacelift-Modell Topnoten und lobt: „Seine inneren Werte waren unzweifelhaft gut, im ADAC Test bekam der Elektro-Riese Bestnoten, vor allem auch wegen seiner hohen Reichweite.“

Highlight: Bis zu 701 km Reichweite beim xDrive60 – bis zu 60 km mehr als zuvor!

Update folgt: Ein neuer Test des Facelift-Modells ist für Anfang 2025 angekündigt.

→ Zum ADAC Test

📊 Carwow: „Bestes Gesamtpaket in der Klasse“

Test-Urteil: Sehr empfehlenswert

Carwow hebt hervor: „Der BMW iX bleibt eines der technisch fortschrittlichsten Elektro-SUVs auf dem Markt, und das Facelift 2025 brachte sinnvolle Verbesserungen.“

Sparpotenzial: Laut Carwow können Käufer durchschnittlich 20.514 € unter Listenpreis sparen.

→ Zum Carwow Test & Angeboten

🔍 InsideEVs: „Fahrdynamisch überraschend talentiert“

Bewertung: 8,5/10

InsideEVs ist begeistert: „Der iX hat einen grandiosen Innenraum mit maximalem Verwöhnaroma, er ist entsetzlich schnell, fahrdynamisch überraschend talentiert, wahnsinnig komfortabel.“

Fazit: Fährt grandios, bleibt beim Laden Durchschnitt (195 kW).

→ Zum InsideEVs Test

🇺🇸 Car and Driver: „Editors‘ Choice Award“

Auszeichnung: ⭐ Editors‘ Choice

Das renommierte US-Magazin kürte den iX zum Editors‘ Choice und lobte besonders: „The iX does [handle acceleration]. The wheel doesn’t squirm in your hands, and there are no seasick body motions.“

Highway-Test: Beeindruckende 290 Meilen (467 km) reale Reichweite bei 75 mph.

→ Zum Car and Driver Test

⚡ Speed Heads: „Neue Maßstäbe bei Dynamik und Komfort“

Speed Heads testete einen Prototypen und berichtet: „Der BMW iX 2025 setzt neue Maßstäbe, wenn es um die Verbindung von Dynamik und Fahrkomfort geht.“

Besonders gelobt: Die präzise Lenkung und starke Beschleunigung aus Kurven.

→ Zum Speed Heads Test

👥 Das sagen BMW iX Fahrer im Motor-Talk Forum

Über 280 Beiträge im offiziellen Motor-Talk Forum zeigen ein gemischtes, aber überwiegend positives Bild aus der Praxis:

✅ Positive Erfahrungen dominieren

Reichweite & Effizienz: „Mein iX 50 ist eben ein Jahr alt geworden, 22 tkm damit gefahren. Bin sehr happy mit dem Auto – Reichweite, Qualität und Fahrkomfort sind top.“ (User AF_Auto, Motor-Talk)

„Schweiz – Sardinien nur 1x Aufladen! 57’000 km Durchschnittsverbrauch 22kWh“ (User berichtet von Langstrecken-Erfahrung)

Fahrkomfort: „Bisher sehr zufrieden dem iX, seit 06/22 im Besitz. Reichweite finde ich sehr gut, habe in den 16 Monaten nur zweimal an einem Schnellader laden müssen.“ (Motor-Talk User)

⚠️ Kritikpunkte aus der Praxis

Software-Probleme: „Von Beginn an Probleme mit den Server-basierten Diensten, also Software. Da ist extrem viel Luft nach oben. Hardware top, Software bzw. Remotedienste schwach.“ (Motor-Talk Forum)

„Oft in der Garage mit Softwareproblemen. Fahrzeugsoftware wurde vollständig neu aufgespielt.“ (User-Erfahrung)

Fahrassistenz: Mehrere User berichten von temporären Ausfällen: „Diese selbst heilenden Fehlermeldung mit den Assistenzsystemen habe ich auch gelegentlich. Mein Eindruck ist, dass schon mal eine schräg stehende Sonne oder starker Schneefall die Sensoren beeinträchtigen.“

Ladeleistung in der Praxis: Auto Motor Sport Dauertest: „150 KW sollen möglich sein. Erreicht habe ich selbst diese bis jetzt nie. An EnBW-Ladern hängt er bei 90 in der Spitze, sonst eher bei 70 KW.“

💡 Ausstattungs-Tipps von Besitzern

Panorama-Glasdach: „Panoramadach ist der Hammer, schön hell, blendet aber nicht wenn die Sonne brennt und gibt viel Raumgefühl.“ vs. „Wenn es auf ‚blind‘ gestellt ist sieht es aus wie ein Fenster im Badezimmer.“ – Die Meinungen gehen auseinander!

Sitzbelüftung: „Sitzbelüftung funktioniert sehr gut im iX. Nie wieder ohne.“ (Mehrere positive Stimmen)

Klimakomfortscheibe: „Klimakomfortscheibe ist schon alleine wegen der Sonneneinstrahlung Pflicht.“ (User Za4aTourer)

🔧 Häufigste technische Probleme

Aus CarWiki User-Berichten:

• Heizungsdefekte (Ventil-Probleme)
• 12V-Batterie nach längerem Standzeit
• Gelegentliche Assistenzsystem-Ausfälle
• Quietschen der Heckablage (selbst behebbar)

Wichtig: Die meisten Software-Probleme wurden laut Usern durch Updates behoben. Hardware-Defekte sind selten.

→ Zum Motor-Talk BMW iX Forum

Die wichtigsten technischen Daten

Stärken und Schwächen im Überblick

✅ Das loben die Tester

• Herausragende Reichweite (bis 701 km)
• Beeindruckende Fahrdynamik trotz 2,5+ Tonnen
• Luxuriöser, nachhaltiger Innenraum
• Sehr leise (Geräuschdämmung auf Top-Niveau)
• Große Anhängelast (2.500 kg – selten bei E-Autos)
• Attraktive neue Preise (xDrive60 & M70 deutlich günstiger)

⚠️ Das kritisieren die Tester

• Design bleibt polarisierend (gigantische Niere)
• Ladegeschwindigkeit nur Mittelmaß (195 kW, keine 800V-Technik)
• Kofferraum relativ klein (500 L für die Fahrzeuggröße)
• Hohes Gewicht (über 2,5 Tonnen)

Welche Variante empfehlen die Experten?

🥇 BMW iX xDrive60 – Der Testsieger

Warum?

• Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
• 8.000 € günstiger als zuvor
• Exzellente Reichweite (bis 701 km)
• Mehr als ausreichend Leistung (544 PS)

Für wen? Perfekt für Langstreckenfahrer und Familien, die Wert auf Reichweite und Komfort legen.

💪 BMW iX M70 – Für Performance-Fans

Besonderheiten:

• 659 PS, 1.100 Nm Drehmoment
• 3,8 Sekunden auf 100 km/h
• Luftfederung & Allradlenkung serienmäßig

Aber: 25.000 € Aufpreis zum xDrive60 – nur für echte Enthusiasten.

💰 BMW iX xDrive45 – Der Preistipp

Vorteil: 16.400 € günstiger als xDrive60

Nachteil: Kleinerer Akku (94,8 statt 109,1 kWh) und weniger Reichweite

Fazit: Nur für Wenigfahrer oder als Zweitwagen sinnvoll.

Konkurrenz-Check: Wie schlägt sich der iX?

vs. Mercedes EQS SUV

iX gewinnt bei: Fahrdynamik, Preis-Leistung
EQS gewinnt bei: Innenraum-Luxus, Hyperscreen

vs. Audi Q8 e-tron

iX gewinnt bei: Reichweite, Technologie, Dynamik
Audi gewinnt bei: Kofferraum, konservatives Design

vs. Tesla Model X

iX gewinnt bei: Verarbeitung, Luxus, Premium-Gefühl
Tesla gewinnt bei: Ladegeschwindigkeit (250 kW), Platz (7 Sitze)

Lohnt sich der BMW iX 2025?

✅ JA, wenn du…

• Ein luxuriöses Elektro-SUV mit hoher Reichweite suchst
• Wert auf Fahrdynamik trotz SUV-Format legst
• Nachhaltige Materialien schätzt
• Einen Anhänger ziehen möchtest (bis 2.500 kg)
• Langstrecken fährst (Autobahn-Komfort ist Top)

⚠️ NEIN, wenn du…

• Das Design nicht magst (polarisiert stark)
• Maximale Ladegeschwindigkeit brauchst (nur 195 kW)
• Viel Kofferraum benötigst (500 L sind wenig)
• Ein günstigeres E-SUV suchst

Probefahrt und Angebote

🚗 Probefahrt vereinbaren

Alle großen BMW-Händler bieten Probefahrten mit dem iX an. Einige Tipps:

• Teste verschiedene Varianten (mindestens xDrive60)
• Probiere die Allradlenkung (macht riesigen Unterschied)
• Teste auf Autobahn UND Landstraße
• Nimm die Familie mit (Platzangebot prüfen)

→ Probefahrt beim BMW-Händler anfragen

💰 Aktuelle Angebote finden

Laut Carwow sind durchschnittlich 20.514 € Rabatt möglich. Lohnt sich also, Angebote zu vergleichen:

→ Aktuelle iX Angebote auf Carwow
→ mobile.de: iX Neuwagen & Gebrauchtwagen
→ AutoScout24: BMW iX Angebote

Häufige Fragen (FAQ)

Wie weit kommt der iX wirklich?
In Tests: 400-500 km realistisch bei normaler Fahrweise. ADAC und Car and Driver erreichten auf Autobahn ca. 450-470 km.

Wie lange dauert das Laden?
10-80% in ca. 35 Minuten an Schnellladern (195 kW). Zu Hause mit 11 kW ca. 10 Stunden.

Ist die Anhängelast wirklich 2.500 kg?
Ja! Ungewöhnlich für Elektroautos, aber vom TÜV bestätigt.

Welche Garantie gibt BMW?

• Fahrzeug: 3 Jahre / unbegrenzt km
• Batterie: 8 Jahre / 160.000 km (mind. 70% Kapazität)

Gibt es den iX auch als 7-Sitzer?
Nein, nur als 5-Sitzer. Für 7 Sitze: BMW iX1 oder Warten auf kommende Modelle.

Fazit: Was sagen die Tests?

Die Fachpresse ist sich weitgehend einig: Der BMW iX ist eines der besten Elektro-SUVs am Markt.

Durchschnittliche Test-Wertungen:

• AUTO BILD: 4/5 Sternen
• InsideEVs: 8,5/10
• ADAC: Bestnoten
• Car and Driver: Editors‘ Choice

Größte Stärken: Reichweite, Fahrdynamik, Komfort, Technologie

Größte Schwächen: Design polarisiert, Ladegeschwindigkeit durchschnittlich

Weiterführende Links

📰 Alle Testberichte im Original:

• AUTO BILD iX Test
• ADAC iX Test
• Carwow iX Test
• InsideEVs iX Test
• Car and Driver iX Test

🏢 Offizielle BMW Informationen:

• BMW iX Produktseite
• BMW iX Konfigurator

Hinweis: Dieser Artikel fasst Tests und Meinungen verschiedener Fachmedien zusammen und stellt keine eigene Testfahrt dar. Alle Zitate stammen aus den verlinkten Originalquellen. Preise und technische Daten können sich ändern – bitte prüfen Sie aktuelle Informationen beim Hersteller. Stand: Oktober 2025