Rund 22,8 Prozent aller 2025 neu zugelassenen Personenwagen in der Schweiz waren rein elektrisch. Laut offizieller BFS/ASTRA-Publikation kamen 11,2 Prozent Plug-in-Hybride hinzu — zusammen also 33,9 Prozent Steckerfahrzeuge. Beim Diesel zeigt die offizielle Reihe 11,3 Prozent; unsere engere Rohdaten-Zählung reiner Diesel ohne Normal-Hybride kommt auf 6,8 Prozent. Das sind amtliche Zulassungsdaten des Bundesamts für Strassen — wir haben die Rohdaten ausgewertet.
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen Personenwagen 2017–Q1 2026
Methodik: Eigene Auswertung der ASTRA-Rohdaten (IVZ Neuzulassungen). BEV und Diesel sind eindeutig klassifizierbar. „Hybrid“ fasst alle Benzin/Elektrisch- und Diesel/Elektrisch-Fahrzeuge zusammen — eine weitere Unterteilung in PHEV, HEV und MHEV ist aus den Rohdaten allein nicht vollständig möglich, da der Hybridcode nur bei einem Teil der Fahrzeuge vergeben wird.
Der Diesel ist klinisch tot
2017 kam noch jeder dritte Neuwagen in der Schweiz mit Dieselmotor — 36 Prozent. Heute sind es je nach Zählmethode zwischen 6,8 und 11,3 Prozent. Der Kollaps ist in beiden Betrachtungen unbestreitbar. Wer heute in der Schweiz einen Neudiesel kauft, kauft bewusst gegen den Strom.
Der Kipppunkt war 2020, mitten in COVID. In unserer Rohdaten-Auswertung reiner Diesel — ohne Normal-Hybride — fiel der Anteil damals erstmals unter 22 Prozent und hat sich seitdem nie mehr erholt.
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen Personenwagen 2017–Q1 2026
Die Schweiz ist Hybrid-Land
Was die Schweizer Zulassungsstatistik am stärksten prägt: der massive Anteil elektrifizierter Verbrenner. Über 40 Prozent aller Neuwagen 2025 hatten einen Elektroanteil — vom einfachen 48-Volt-Mild-Hybrid bis zum vollwertigen Plug-in-Hybrid mit externer Lademöglichkeit. Laut offizieller ASTRA-Publikation entfielen davon 11,2 Prozent auf echte Plug-in-Hybride. Der Rest sind Vollhybride und Mild-Hybride die intern rekuperieren aber keine Steckdose haben.
Zusammen mit den 22,8 Prozent reinen Elektroautos waren laut ASTRA rund 34 Prozent aller 2025 neu zugelassenen Personenwagen in der Schweiz Steckerfahrzeuge.
Tesla dominiert — aber Škoda holt auf
Tesla Model Y, klar. Unangefochtene Nummer eins bei den Elektroautos. Dahinter passiert aber etwas Bemerkenswertes: Škoda hat mit dem Elroq ein Auto auf den Markt gebracht, das im ersten vollen Verkaufsjahr sofort auf Platz zwei springt. Zusammen mit dem Enyaq kommt Škoda auf über 3.600 BEV-Zulassungen — und holt damit ernsthaft an Tesla heran.
Der Renault 5 ist die Überraschung des Jahres: fast eine Verdreifachung gegenüber 2024. Kompakt, erschwinglich, mit echter Alltagsreichweite — der Kleinwagen trifft einen Nerv. Die nachfolgenden Modellzahlen basieren auf einzelnen Varianten aus den ASTRA-Typgenehmigungsdaten.
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen 2025
Die stärksten BEV-Marken
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen 2025
Zürich fährt elektrisch — Tessin zögert
Innerhalb der Schweiz gibt es deutliche regionale Unterschiede. Zürich führt das BEV-Ranking mit knapp 31 Prozent, Solothurn folgt mit rund 29 Prozent. Die wirtschaftsstarken, urban geprägten Deutschschweizer Kantone mit dichtem Ladenetz fahren voran. Das Tessin liegt mit rund 12 Prozent weit hinten — längere Fahrtstrecken, andere Fahrgewohnheiten, weniger öffentliche Ladeinfrastruktur.
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen 2025 · Dunkel = über CH-Schnitt (22.8%)
Was bedeutet das für 2026?
Die eigene Auswertung des laufenden ASTRA-Open-Data-Sets für Q1 2026 zeigt Kontinuität: BEV stabil bei rund 21 Prozent, Hybrid-Anteil weiter hoch, Diesel unter 6 Prozent. Die Richtung ist klar — die offene Frage ist ob der BEV-Anteil die 25-Prozent-Marke noch 2026 knackt.
Quelle: ASTRA Schweiz, Neuzulassungen Personenwagen 2017–Q1 2026
Datenquellen: Bundesamt für Strassen ASTRA, IVZ Neuzulassungen Personenwagen 2017–Q1 2026 (eigene Auswertung). PHEV-Gesamtanteil und Steckerfahrzeuge-Quote nach offizieller ASTRA-Publikation 2025. Modell-Rankings basieren auf ASTRA-Rohdaten nach Variante, nicht nach Modellgesamtsumme.
22,8 Prozent aller neu zugelassenen Personenwagen in der Schweiz waren 2025 rein elektrisch (BEV). Zusammen mit Plug-in-Hybriden (11,2 %) erreichten Steckerfahrzeuge laut offizieller ASTRA-Publikation rund 34 Prozent Marktanteil.
Das meistverkaufte Elektroauto in der Schweiz 2025 war das Tesla Model Y, gefolgt vom Škoda Elroq 85 und dem Škoda Enyaq 85X. Die Angaben basieren auf amtlichen ASTRA-Rohdaten nach Variante.
Der Dieselanteil bei Neuzulassungen lag 2025 je nach Zählmethode zwischen 6,8 und 11,3 Prozent. 2017 waren es noch 36 Prozent — der Rückgang ist in beiden Betrachtungen unbestreitbar.
Zürich führt 2025 mit einem BEV-Anteil von rund 31 Prozent, gefolgt von Solothurn und St. Gallen. Das Tessin liegt mit rund 12 Prozent am unteren Ende.
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