Euro NCAP Best-in-Class 2025: Mercedes CLA holt die Krone – aber Tesla lauert

Die sichersten Autos des Jahres stehen fest. Und ja, der Stern glänzt wieder ganz oben.

Euro NCAP hat die Gewinner gekürt: Die sichersten Autos 2025 in jeder Klasse. Mercedes-Benz schnappt sich mit dem neuen CLA den Titel „Best Performer“ – doch die Elektro-Konkurrenz aus China und Kalifornien macht ordentlich Druck.

Das wichtigste in 30 Sekunden

Der neue Mercedes CLA ist das sicherste Auto, das Euro NCAP im Testjahr 2025 bewertet hat. Punkt. Aber bevor du jetzt „typisch deutsch“ murmelst: Tesla war nur hauchdünn dahinter, und mit smart und Polestar mischen zwei weitere Elektro-Marken ganz vorne mit. Die Botschaft ist klar: Elektroautos sind nicht nur sauber, sondern auch verdammt sicher.

Die Gewinner 2025 im Überblick

Mercedes CLA: Der Musterschüler

Du kennst das Gefühl, wenn in der Schule immer derselbe Streber die Einsen absahnt? So ähnlich fühlt sich das bei Mercedes und Sicherheit an. Der neue CLA hat in der Kategorie Erwachsenenschutz satte 94 Prozent geholt – und beim Schutz von Fußgängern, Rad- und Motorradfahrern (Vulnerable Road Users) sogar 93 Prozent.

Was den CLA besonders macht:

• Aktive Motorhaube: Erkennt Fußgänger und hebt sich blitzschnell an
• Verfeinerte AEB-Systeme: Die Notbremsung arbeitet präziser als je zuvor
• Rundum-Schutz: Keine Schwachstelle in den vier Testbereichen

Der Clou: Schon 2019 hatte der Vorgänger-CLA die Klasse gewonnen. Mercedes macht also einfach da weiter, wo sie aufgehört haben.

Tesla räumt doppelt ab

Elon Musk darf sich freuen – gleich zweimal: Das Model 3 gewinnt bei den großen Familienautos, das Model Y bei den kleinen SUVs. Beide glänzen besonders beim Kinderschutz mit jeweils 93 Prozent.

Das aktualisierte Model 3 zeigt außerdem, dass Tesla bei den Fahrassistenzsystemen aufgeholt hat. Euro NCAP zeigt: Teslas Assistenzpaket hat im Test stark abgeliefert – vor allem beim Safety-Assist-Score.

Fun Fact: Tesla war dem CLA dicht auf den Fersen. Euro NCAP spricht von „fractionally behind“ – auf Deutsch: knapp daneben ist auch vorbei, aber verdammt knapp.

smart #5: Der Überraschungscoup

Wer hätte das gedacht? Die Marke, die jahrzehntelang für Stadtflöhe stand, gewinnt jetzt die Kategorie Große SUVs. Der smart #5 ist der lebende Beweis, dass das Joint Venture von Mercedes-Benz und Geely smart komplett transformiert hat.

Mit 93 Prozent beim Kinderschutz und 92 Prozent bei den Assistenzsystemen spielt der Chinese-German Hybrid in einer Liga mit den ganz Großen. Und das als Neueinsteiger im SUV-Segment.

MINI Cooper E: Klein, aber sicher

Der elektrische MINI zeigt, dass Größe nicht alles ist. Trotz kompakter Abmessungen holt er sich den Titel in der Supermini-Klasse. Die Crashstruktur wurde offenbar komplett neu gedacht – und das hat sich ausgezahlt.

Allerdings: Mit 77 Prozent beim Fußgängerschutz ist hier noch Luft nach oben. Bei so einem kurzen Auto ist halt weniger Knautschzone da. Physik lässt sich nicht überlisten.

Polestar 3: Schwedische Marke mit chinesischem Konzern im Rücken

Der Polestar 3 holt sich die Executive-Klasse und setzt damit die Tradition fort, die Volvo vor Jahrzehnten begründet hat. Strukturelle Integrität, Kinderschutz und vor allem die Fahrassistenzsysteme der nächsten Generation haben die Tester überzeugt.

Für alle, die zwischen einem Porsche Cayenne und etwas „Nachhaltigerem“ schwanken: Der Polestar 3 ist die sichere Wahl – buchstäblich.

Was bedeutet das für dich als Käufer?

Die gute Nachricht

Elektroautos sind nicht nur genauso sicher wie Verbrenner – sie sind oft sicherer. Die niedrig platzierte Batterie senkt den Schwerpunkt, der fehlende Motorblock vorne schafft mehr Knautschzone. Wer also aus Sicherheitsgründen vorm Umstieg zögert: Das Argument zieht nicht mehr.

Die noch bessere Nachricht

Auch Newcomer wie Leapmotor und firefly (NIO) haben bewiesen, dass chinesische Hersteller das Sicherheits-Game verstanden haben. Mehr Wettbewerb = mehr Sicherheit für alle.

Der Reality Check

„Best in Class“ heißt nicht „perfekt“. Selbst der CLA hat „nur“ 85 Prozent bei den Assistenzsystemen. Hier dürfte Mercedes bei der nächsten Generation nachlegen.

Euro NCAP 2025: Die Zahlen

Das Jahr 2025 war für Euro NCAP ein Rekordjahr:

• Mehr getestete Fahrzeuge als je zuvor
• Dramatischer Anstieg bei Elektro-Modellen
• Immer ausgefeiltere autonome Sicherheitssysteme

Dr. Michiel van Ratingen, Generalsekretär von Euro NCAP, bringt es auf den Punkt: Die Branche hat verstanden, dass Sicherheit kein Luxus-Feature ist, sondern Grundvoraussetzung.

Fazit: Sicherheit ist elektrisch

Die Best-in-Class 2025 erzählen eine klare Geschichte: Elektroautos dominieren die Sicherheitsrankings. Von sechs Kategorien gehen fünf an reine Stromer (CLA, Model 3, Model Y, smart #5, Polestar 3, MINI Cooper E – okay, alle sechs).

Mercedes hat sich mit dem CLA den Titel gesichert, aber der Vorsprung schmilzt. Tesla, smart und Polestar sitzen im Nacken. Und mit chinesischen Herstellern, die bei der Sicherheit aufholen, wird 2026 noch spannender.

Unser Tipp: Wer jetzt ein Auto kauft und Sicherheit priorisiert, liegt mit den Siegern nicht falsch. Aber auch die Zweit- und Drittplatzierten in jeder Kategorie bieten exzellenten Schutz – oft zu deutlich günstigeren Preisen.

Stand: Januar 2026
Quelle: Euro NCAP Best-in-Class 2025

So berechnet Euro NCAP die Sieger

Die „Best in Class“-Auszeichnung basiert auf einer gewichteten Summe der Scores in vier Bereichen:

• Adult Occupant: Schutz erwachsener Insassen
• Child Occupant: Schutz von Kindern
• Vulnerable Road User (VRU): Schutz von Fußgängern und Radfahrern
• Safety Assist: Wirksamkeit der Assistenzsysteme

Nur Fahrzeuge mit serienmäßiger Sicherheitsausstattung und fünf Sternen sind für die Auszeichnung qualifiziert.