Welche E-Autos verkaufen sich international wirklich? Der EV Sales Radar von Automobile News bündelt veröffentlichte Modell- und Zulassungszahlen aus zahlreichen Märkten und macht sichtbar, wie vollständig die Daten eines Landes tatsächlich sind. Länder, Modelle und Zeiträume lassen sich direkt vergleichen.
EV Sales Radar
Welche Elektroautos sind wo wirklich erfolgreich? Das Radar bündelt die tatsächlich veröffentlichten Modellwerte – ohne hochgerechnete Lücken.
So liest du die Daten
Der EV Sales Radar zeigt veröffentlichte Zulassungs- und Verkaufszahlen von Elektroautos auf Modellebene und macht unterschiedliche Märkte direkt vergleichbar. Über die Auswahl von Land, Zeitraum und Modell lässt sich nachvollziehen, welche Fahrzeuge in einzelnen Märkten besonders stark nachgefragt werden.
Wichtig dabei: Die Zahlen stammen nicht überall aus identischen Erhebungssystemen. Je nach Land können Neuzulassungen, Registrierungen oder veröffentlichte Verkaufszahlen die Grundlage bilden. Deshalb sollte der Radar vor allem für Trends, Marktvergleiche und Modellbewegungen genutzt werden – nicht als mathematisch perfekte Weltrangliste.
Besonders aussagekräftig sind Veränderungen innerhalb desselben Landes und Zeitraums: Welche Modelle gewinnen Marktanteile? Welche Hersteller legen zu? Und welche Fahrzeuge entwickeln sich außerhalb Deutschlands völlig anders als auf dem heimischen Markt?
Datenabdeckung und Grenzen
Nicht jeder Automarkt veröffentlicht seine Fahrzeugdaten in gleicher Tiefe. Während einige Länder nahezu vollständige Zulassungszahlen auf Modellebene bereitstellen, veröffentlichen andere nur Top-Listen oder eingeschränkte Modellübersichten.
Der EV Sales Radar weist deshalb die Datenabdeckung transparent aus, soweit sie aus den verfügbaren Gesamt- und Modelldaten ermittelt werden kann. Eine hohe Abdeckung bedeutet, dass ein großer Teil des jeweiligen Marktes auf Modellebene erfasst ist. Bei niedrigerer Abdeckung zeigt der Radar dagegen nur den öffentlich verfügbaren Ausschnitt.
Das ist ein entscheidender Unterschied zu vielen internationalen Rankings: Fehlende Daten werden nicht als null Verkäufe interpretiert. Ein Modell, das in einem Land nicht erscheint, kann dort durchaus verkauft worden sein – möglicherweise liegen lediglich keine ausreichend detaillierten veröffentlichten Zahlen vor.
Der EV Sales Radar ist deshalb bewusst keine vollständige globale Absatzstatistik, sondern ein internationaler Markt-Radar auf Basis belastbarer veröffentlichter Daten. Die Datenbasis wird fortlaufend erweitert.
Datenquellen und Methodik
Für den EV Sales Radar werden öffentlich zugängliche Fahrzeugdaten aus verschiedenen nationalen und branchennahen Quellen zusammengeführt. Bevor Daten in den Radar übernommen werden, werden Hersteller- und Modellbezeichnungen vereinheitlicht, Antriebsarten zugeordnet und erkennbare Doppelungen oder nicht eindeutig zuordenbare Einträge ausgeschlossen.
Wo eine offizielle Gesamtzahl für batterieelektrische Fahrzeuge oder Plug-in-Hybride verfügbar ist, wird sie mit der Summe der erfassten Modelle verglichen. Daraus lässt sich die Abdeckung des jeweiligen Datensatzes bestimmen. Ist keine belastbare Gesamtzahl verfügbar, wird die Reichweite der veröffentlichten Daten entsprechend kenntlich gemacht.
Die Auswertung verfolgt dabei einen bewusst konservativen Ansatz: Lieber bleibt ein Modell unzugeordnet, als dass eine unsichere Zuordnung als vermeintlich exakte Zahl veröffentlicht wird.
Da nationale Statistiken unterschiedliche Veröffentlichungsrhythmen haben, können einzelne Länder zeitlich hinter anderen Märkten zurückliegen. Der jeweils verfügbare Datenstand wird deshalb direkt im EV Sales Radar angezeigt.
Hinweis: Verkaufs-, Zulassungs- und Registrierungszahlen verschiedener Länder sind aufgrund unterschiedlicher nationaler Definitionen nicht in jedem Fall vollständig methodengleich. Für internationale Vergleiche werden deshalb neben den absoluten Zahlen immer auch Datenquelle, Zeitraum und Abdeckung berücksichtigt.