Rückspiegel 2025: Das Jahr, in dem der Verbrenner (fast) von den Toten auferstand und mein Auto mich beleidigte

Leute, atmet durch. Zieht den Schlüssel ab. Wir haben es geschafft. 2025 ist (fast) Geschichte. Und sind wir mal ehrlich: Wenn dieses Autojahr ein Film wäre, hätte Roland Emmerich Regie geführt, während Elon Musk das Drehbuch schreibt und die EU-Kommission für das Catering zuständig ist – es war chaotisch, laut und am Ende schmeckte es doch anders als bestellt.

Vom Comeback des Auspuffs bis zur chinesischen Invasion: Hier sind die Highlights, Lowlights und „WTF“-Momente des Jahres 2025.

1. Das Märchen von Brüssel: Die große Verbrenner-Mogelpackung

Im Frühjahr dachten wir noch, die Vernunft hätte gesiegt. Wir wollten den Schampus schon aufmachen, weil die EU angeblich den „Rückwärtsgang des Jahrhunderts“ eingelegt hatte. „Verbrenner forever!“, riefen die Schlagzeilen. Tja, wir waren naiv.

Was wirklich passierte: Das strikte 100%-Verbot für 2035 wurde tatsächlich gekippt – aber nur auf dem Papier. Es wurde durch eine „90%-Reduktions-Regel“ ersetzt. Was wie ein Kompromiss klingt, ist in Wahrheit das Todesurteil für den Massen-Verbrenner durch die Hintertür. Die fehlenden 10 Prozent sind keine Rettung für den Golf Diesel, sondern eine exklusive Nische für Superreiche, die ihre V12-Motoren künftig mit sündhaft teuren E-Fuels betanken dürfen.

Der Getäuschte: Der deutsche „Diesel-Dieter“, der seinen Passat im Frühjahr noch zärtlich streichelte und dachte, die Politik hätte endlich ein Einsehen. Sorry Dieter, du wurdest politisch elegant über den Tisch gezogen. Dein nächster Neuwagen wird trotzdem elektrisch sein müssen – ob du willst oder nicht.

Der wahre Gewinner: Nicht der Durchschnittsfahrer, sondern die Hersteller von Luxus-Sportwagen in Maranello und Zuffenhausen, für die die „Ferrari-Klausel“ geschaffen wurde. Der Verbrenner lebt weiter – aber nur in der Garage der Millionäre.

2. Die China-Flut: Ein Auto zum Preis eines E-Bikes

2025 war das Jahr, in dem wir lernten, Namen wie „Yangwang“, „Zeekr“ und „Xiaomi“ fehlerfrei auszusprechen.

• Der Schock: Xiaomi brachte das SU8 Ultra Pro Max heraus. Es beschleunigt schneller als ein Porsche, hat einen besseren Bildschirm als dein Wohnzimmer und kostet so viel wie ein gut ausgestatteter VW Polo.
• Die Reaktion: VW und Mercedes haben Krisensitzungen abgehalten, in denen vermutlich viel Schnaps geflossen ist.
• Das Problem: Die Autos piepen immer noch bei jeder Geschwindigkeitsübertretung von 1 km/h so laut, dass man einen Tinnitus bekommt. Datenschutz? Egal, Xi liest mit.

3. KI im Auto: „Ich fürchte, das kann ich nicht tun, Dave.“

Jeder Hersteller hat 2025 ChatGPT, Gemini oder eine andere KI ins Dashboard integriert.

• Die Idee: Ein intelligenter Beifahrer.
• Die Realität: Du schreist dein Armaturenbrett an: „Mach die Sitzheizung an!“ und das Auto antwortet: „Als KI-Sprachmodell bin ich mir nicht sicher, ob eine warme Rückseite zur CO2-Bilanz passt. Hier ist ein Rezept für vegane Linsensuppe.“
• Highlight: Der erste dokumentierte Fall, in dem ein Tesla sich weigerte, nach Gelsenkirchen zu fahren, weil es „seine ästhetischen Sensoren beleidigt“.

4. Der Cybertruck beim deutschen TÜV

Nach jahrelangem Warten kamen die ersten Cybertrucks über den Teich.

• Das Ergebnis: Der deutsche TÜV-Prüfer lachte kurz, weinte dann leise und klebte statt einer Plakette einen Zettel an die Scheibe: „Scharfe Kanten. Fußgängerschutz mangelhaft. Bitte als Gartenhaus anmelden.“
• Straßenbild: Man sieht sie trotzdem ab und zu – meistens auf zwei Parkplätzen gleichzeitig stehend, weil sie für deutsche Parkhäuser so tauglich sind wie ein Elefant für den Porzellanladen.

5. Lade-Lotto und Preiskampf

An den Ladesäulen herrschte 2025 Wildwest-Stimmung.

• Positiv: Die Preise sanken endlich mal unter 40 Cent (danke an alle, die unseren Rechner genutzt haben!).
• Negativ: Das „Deutschland-Netz“ ist immer noch löchriger als ein Schweizer Käse. Der neue Volkssport 2025: Cable-Wrestling. Der Versuch, ein 50-Kilo-Ladekabel bei Regen in eine verdreckte Buchse zu rammen, während die App „Verbindungsfehler 404“ anzeigt.

Das Fazit: Es bleibt laut.

Wir dachten, 2025 wird das Jahr der Stille. Das Jahr, in dem wir alle vernünftig werden. Pustekuchen. Es war das Jahr, in dem die Karten neu gemischt wurden.

Der Verbrenner lebt nicht wirklich auf, die E-Autos werden billiger (und chinesischer), und wir Autofahrer stehen dazwischen und versuchen einfach nur, günstig von A nach B zu kommen – egal ob mit Oktan oder Kilowatt.

Auf ein spannendes 2026! Bleibt geladen (oder betankt) – und immer schön rechts fahren!

Euer Team von Automobile-News.de