Automobile-News Datenstudie · 2020–2024
Fahrerreport 2026
Männer, Frauen, Junge und Senioren im Unfallvergleich
Wer taucht bei schweren Unfällen besonders häufig auf? Wer verliert öfter die Kontrolle – und bei wem enden Unfälle besonders hart? Wir haben 628.614 Pkw-Beteiligungen und die dazu erfassten Fahrerangaben ausgewertet.
Datenabdeckung: Das Geschlecht ist bei 85,7 Prozent der Pkw-Beteiligungen bekannt; eine Fahrer-Altersgruppe ab 16 Jahren liegt bei 83,3 Prozent vor. Direkte Gruppenvergleiche verwenden nur diese bekannten Angaben.
Die vier stärksten Ergebnisse
Was aus mehr als einer halben Million Unfällen heraussticht
Je tödlicher, desto männlicher
Bei leichten Unfällen sind 60,8 Prozent der Fahrer mit bekanntem Geschlecht männlich. Bei tödlichen Unfällen steigt der Anteil auf 73,6 Prozent.
Junge Fahrer: Nacht und Kontrollverlust
Bei den 16- bis 20-Jährigen geschieht mehr als jede vierte Beteiligung als Alleinunfall. Schleudern und Dunkelheit fallen ebenfalls besonders stark auf.
Senioren: weniger Nacht, häufiger schwer
Bei Fahrern über 75 endet mehr als jede vierte Beteiligung schwer oder tödlich – obwohl Nacht- und Schleuderunfälle deutlich seltener sind.
Männer sterben als Fahrer häufiger
Fahrerinnen werden häufiger überhaupt als verletzt registriert. Der persönliche Todesanteil der beteiligten Männer liegt jedoch etwa doppelt so hoch.
Männer und Frauen
Mit der Unfallschwere wächst der Männeranteil
Bei bekanntem Geschlecht stellen Männer 61,9 Prozent aller beteiligten Pkw-Fahrer. Je schwerer der Unfall endet, desto weiter verschiebt sich das Verhältnis.
Bei tödlichen Alleinunfällen sind 80,0 Prozent der beteiligten Fahrer männlich. Ein zweites Fahrzeug ist dort nicht beteiligt – äußere Ursachen bleiben dennoch möglich.
Zwei unterschiedliche Unfallprofile
Wo Männer und Frauen im Unfallgeschehen auffallen
Die Balken zeigen den Anteil eines Merkmals innerhalb aller Beteiligungen der jeweiligen Gruppe. Sie sagen nicht, wie viele Kilometer Männer oder Frauen insgesamt fahren.
Die Alterskurve
In der Mitte am mildesten – an den Rändern härter
Bei den 26- bis 45-Jährigen ist der Anteil schwerer und tödlicher Beteiligungen am niedrigsten. Danach steigt er mit dem Alter deutlich an.
| Altersgruppe | Beteiligungen | Schwer oder tödlich | Tödlicher Unfall | Dunkelheit | Alleinunfall | Schleudern |
|---|
Beim Einfügen in Word oder Google Docs werden Titel, formatierte Tabelle und der Quellenlink zu Automobile-News übernommen.
Jung gegen Alt
Zwei Risikogruppen – aber aus völlig verschiedenen Gründen
16–20 Jahre
Mehr Nacht, mehr Schleudern, mehr Kontrollverlust
Das Unfallbild junger Fahrer ist stark von Dunkelheit, ländlichen Straßen, Alleinunfällen und dem Verlassen der Fahrbahn geprägt.
Über 75 Jahre
Weniger Nacht – aber deutlich härtere Folgen
Ältere Fahrer schleudern seltener und fahren wesentlich seltener bei Dunkelheit. Trotzdem endet ihre Beteiligung häufiger schwer oder tödlich.
Was dem Fahrer selbst passiert
Frauen werden häufiger verletzt – Männer häufiger getötet
Die Personendatei zeigt, ob der beteiligte Fahrer selbst als leicht, schwer oder tödlich verletzt erfasst wurde. Hier dreht sich das einfache Bild noch einmal.
Selbst vergleichen
Der Fahrergruppen-Finder
Wähle eine Altersgruppe oder kombiniere Alter und Geschlecht. So siehst du sofort, wie häufig Dunkelheit, Landstraße, Alleinunfall oder Schleudern in dieser Gruppe vorkommen.
Die faire Einordnung
Was wir klar sagen können – und was nicht
Das zeigen die Daten klar
- Männer sind mit steigender Unfallschwere überproportional vertreten.
- Junge Fahrer zeigen besonders häufig Kontrollverlustmuster.
- Bei Senioren steigt der Anteil schwerer und tödlicher Folgen deutlich.
- Die persönliche Verletzung der Fahrer unterscheidet sich nach Geschlecht und Alter.
Das zeigen die Daten nicht
- Wer juristisch schuld am Unfall war.
- Das individuelle Risiko pro gefahrenem Kilometer nach Alter oder Geschlecht.
- Warum eine konkrete Person verunglückte.
- Ob die Ergebnisse eins zu eins auf Deutschland übertragbar sind.
Offene Datengrundlage
Nachrechnen ausdrücklich erlaubt
Fallzahlen, Schwere und Unfallprofile von Männern und Frauen.
CSV herunterladenAlle Kennzahlen von 16–20 bis über 75 Jahre.
CSV herunterladenJunge Männer, junge Frauen, Senioren und alle Zwischenstufen.
CSV herunterladenErgebnisse, Definitionen, Methodik und Detailwerte als JSON.
JSON herunterladenMethodik ohne Statistiknebel
So wurde ausgewertet
Begriffe und technische Details anzeigen
Quelle: DfT Road Safety Open Data / STATS19, Open Government Licence v3.0. Auswertung und redaktionelle Einordnung: Automobile-News. Untersuchungsraum: Großbritannien, 2020 bis 2024.