71,1 Millionen Prüfungen. 796 Modelle. Ein ungeschminkter Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt.
Welche Autos kommen besonders häufig ohne erheblichen Mangel durch die Hauptuntersuchung – und welche bauen mit zunehmendem Alter auffällig stark ab? Für den Gebrauchtwagenreport 2026 hat automobile-news.de anonymisierte MOT-Prüfdaten der britischen DVSA aus den Jahren 2024 und 2025 ausgewertet.
Die zuverlässigsten Gebrauchtwagen – mit Blick auf echte Alltagsautos
Ein dreijähriges Auto mit einem fünfzehnjährigen zu vergleichen wäre statistischer Unfug. Deshalb ordnet die Studie die Modelle nach Erstzulassungsjahr in vier Altersgruppen ein. Standardmäßig zeigen wir die Alltagswertung: Luxus- und Sportwagen, Nutzfahrzeuge sowie seltene Importmodelle werden getrennt ausgewiesen. Die vollständige Rohwertung bleibt jederzeit erreichbar.
Alltagsautos ist die redaktionelle Standardsicht. Über die Schaltflächen kannst du sämtliche Modelle oder einzelne Sondergruppen einblenden. Die Mindeststichprobe bleibt bei 1.000 Prüfungen je Altersgruppe.
Verglichen wird die gewichtete Durchfallquote der Baujahre 2016–2019 mit jener der Baujahre 2011–2015. Auch hier startet die Studie mit Alltagsautos, damit Ferrari, Transporter oder seltene Japanimporte nicht die für normale Käufer spannendsten Ergebnisse verdrängen. Modellwechsel, Pflege und Nutzung können das Ergebnis weiterhin beeinflussen.
Alltagsautos: 185 vergleichbare Modelle mit mindestens 1.000 Prüfungen in beiden Altersgruppen
Altersstabilste Modelle
Geringster Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
DS DS4
28,0 %
28,7 %
+0,7 Punkte
2
Opel Cascada
20,0 %
21,5 %
+1,5 Punkte
3
Mercedes GLC
13,5 %
15,4 %
+1,9 Punkte
4
Volvo XC70
19,9 %
21,8 %
+1,9 Punkte
5
SsangYong Tivoli
25,3 %
27,6 %
+2,3 Punkte
6
Opel Antara
32,7 %
35,1 %
+2,4 Punkte
7
MINI Clubman
17,1 %
19,6 %
+2,5 Punkte
8
VW Touareg
17,4 %
20,0 %
+2,6 Punkte
9
Subaru WRX
9,0 %
11,9 %
+2,9 Punkte
10
MINI Paceman
14,1 %
17,1 %
+3,0 Punkte
11
Renault Zoe
27,3 %
30,3 %
+3,0 Punkte
12
Fiat 500L
27,2 %
30,2 %
+3,0 Punkte
13
Skoda Citigo
17,3 %
20,5 %
+3,2 Punkte
14
Suzuki Vitara
15,1 %
18,3 %
+3,2 Punkte
15
Mercedes GLA
15,6 %
19,1 %
+3,5 Punkte
16
BMW X4
14,3 %
17,8 %
+3,5 Punkte
17
Toyota Land Cruiser
12,6 %
16,3 %
+3,7 Punkte
18
Skoda Rapid
20,3 %
24,2 %
+3,9 Punkte
19
VW Caravelle
20,0 %
24,0 %
+4,0 Punkte
20
BMW 2er
15,1 %
19,1 %
+4,0 Punkte
Stärkster Abbau
Größter Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Kia Pro Ceed
15,8 %
32,3 %
+16,5 Punkte
2
Hyundai ix20
15,3 %
30,5 %
+15,2 Punkte
3
Peugeot 5008
21,7 %
36,0 %
+14,3 Punkte
4
Kia Venga
14,2 %
28,4 %
+14,2 Punkte
5
Peugeot 3008
19,4 %
33,4 %
+14,0 Punkte
6
Ford Galaxy
19,0 %
32,6 %
+13,6 Punkte
7
Nissan Qashqai
18,4 %
31,3 %
+12,9 Punkte
8
Jeep Compass
20,2 %
32,8 %
+12,6 Punkte
9
Mazda 2
14,6 %
27,2 %
+12,6 Punkte
10
Hyundai Santa Fe
17,2 %
29,7 %
+12,5 Punkte
11
Subaru XV
13,3 %
25,6 %
+12,3 Punkte
12
Hyundai i20
15,7 %
28,0 %
+12,3 Punkte
13
Hyundai i30
19,0 %
31,0 %
+12,0 Punkte
14
Citroen C5
17,7 %
29,7 %
+12,0 Punkte
15
Nissan Juke
19,6 %
31,5 %
+11,9 Punkte
16
Kia Soul
15,3 %
27,0 %
+11,7 Punkte
17
Kia Rio
16,8 %
28,5 %
+11,7 Punkte
18
Kia Ceed
18,4 %
30,1 %
+11,7 Punkte
19
Ford Focus
17,0 %
28,3 %
+11,3 Punkte
20
Subaru Outback
13,2 %
24,4 %
+11,2 Punkte
Alle Modelle: 277 vergleichbare Modelle mit mindestens 1.000 Prüfungen in beiden Altersgruppen
Altersstabilste Modelle
Geringster Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Nissan Elgrand
30,5 %
22,6 %
-7,9 Punkte
2
Toyota Alphard
26,0 %
19,1 %
-6,9 Punkte
3
Ford Mustang
16,1 %
14,6 %
-1,5 Punkte
4
Mercedes GLE
12,6 %
11,9 %
-0,7 Punkte
5
Toyota Estima
19,0 %
18,7 %
-0,3 Punkte
6
BMW M4
13,0 %
12,8 %
-0,2 Punkte
7
BMW M3
10,5 %
10,7 %
+0,2 Punkte
8
Fiat Ducato
22,9 %
23,2 %
+0,3 Punkte
9
DS DS4
28,0 %
28,7 %
+0,7 Punkte
10
Jaguar F-Type
8,7 %
9,6 %
+0,9 Punkte
11
Porsche 911
6,2 %
7,1 %
+0,9 Punkte
12
Peugeot Boxer
25,5 %
26,6 %
+1,1 Punkte
13
Maserati Ghibli
16,1 %
17,3 %
+1,2 Punkte
14
Land Rover Discovery Sport
16,9 %
18,2 %
+1,3 Punkte
15
Aston Martin Vantage
6,2 %
7,6 %
+1,4 Punkte
16
Opel Cascada
20,0 %
21,5 %
+1,5 Punkte
17
Porsche Cayman
6,8 %
8,4 %
+1,6 Punkte
18
Mercedes GLC
13,5 %
15,4 %
+1,9 Punkte
19
BMW i8
9,3 %
11,2 %
+1,9 Punkte
20
Volvo XC70
19,9 %
21,8 %
+1,9 Punkte
Stärkster Abbau
Größter Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Kia Pro Ceed
15,8 %
32,3 %
+16,5 Punkte
2
Hyundai ix20
15,3 %
30,5 %
+15,2 Punkte
3
Peugeot 5008
21,7 %
36,0 %
+14,3 Punkte
4
Kia Venga
14,2 %
28,4 %
+14,2 Punkte
5
Peugeot 3008
19,4 %
33,4 %
+14,0 Punkte
6
Ford Galaxy
19,0 %
32,6 %
+13,6 Punkte
7
Nissan Qashqai
18,4 %
31,3 %
+12,9 Punkte
8
Jeep Compass
20,2 %
32,8 %
+12,6 Punkte
9
Mazda 2
14,6 %
27,2 %
+12,6 Punkte
10
Hyundai Santa Fe
17,2 %
29,7 %
+12,5 Punkte
11
Mitsubishi L200
18,0 %
30,4 %
+12,4 Punkte
12
Subaru XV
13,3 %
25,6 %
+12,3 Punkte
13
Hyundai i20
15,7 %
28,0 %
+12,3 Punkte
14
Hyundai i30
19,0 %
31,0 %
+12,0 Punkte
15
Citroen C5
17,7 %
29,7 %
+12,0 Punkte
16
Nissan Juke
19,6 %
31,5 %
+11,9 Punkte
17
Kia Soul
15,3 %
27,0 %
+11,7 Punkte
18
Kia Rio
16,8 %
28,5 %
+11,7 Punkte
19
Kia Ceed
18,4 %
30,1 %
+11,7 Punkte
20
Toyota Proace
24,8 %
36,1 %
+11,3 Punkte
Luxus & Sport: 48 vergleichbare Modelle mit mindestens 1.000 Prüfungen in beiden Altersgruppen
Altersstabilste Modelle
Geringster Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Ford Mustang
16,1 %
14,6 %
-1,5 Punkte
2
Mercedes GLE
12,6 %
11,9 %
-0,7 Punkte
3
BMW M4
13,0 %
12,8 %
-0,2 Punkte
4
BMW M3
10,5 %
10,7 %
+0,2 Punkte
5
Jaguar F-Type
8,7 %
9,6 %
+0,9 Punkte
6
Porsche 911
6,2 %
7,1 %
+0,9 Punkte
7
Maserati Ghibli
16,1 %
17,3 %
+1,2 Punkte
8
Land Rover Discovery Sport
16,9 %
18,2 %
+1,3 Punkte
9
Aston Martin Vantage
6,2 %
7,6 %
+1,4 Punkte
10
Porsche Cayman
6,8 %
8,4 %
+1,6 Punkte
11
BMW i8
9,3 %
11,2 %
+1,9 Punkte
12
Audi Q7
14,8 %
16,8 %
+2,0 Punkte
13
Nissan GT-R
4,7 %
6,9 %
+2,2 Punkte
14
Bentley Continental
5,6 %
7,8 %
+2,2 Punkte
15
Lexus NX
10,3 %
12,6 %
+2,3 Punkte
16
Audi R8
6,1 %
8,5 %
+2,4 Punkte
17
Jaguar XE
16,7 %
19,1 %
+2,4 Punkte
18
Porsche Boxster
6,4 %
8,8 %
+2,4 Punkte
19
Audi A8
8,5 %
11,1 %
+2,6 Punkte
20
Audi A7
13,0 %
16,0 %
+3,0 Punkte
Stärkster Abbau
Größter Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Jaguar XF
13,9 %
23,3 %
+9,4 Punkte
2
Lexus RX
7,1 %
16,3 %
+9,2 Punkte
3
Mazda MX-5
10,5 %
17,9 %
+7,4 Punkte
4
Jaguar XJ
12,6 %
19,1 %
+6,5 Punkte
5
Lexus CT
11,8 %
18,2 %
+6,4 Punkte
6
Land Rover Defender
16,1 %
22,4 %
+6,3 Punkte
7
Land Rover Discovery
15,3 %
21,5 %
+6,2 Punkte
8
Audi TT
10,8 %
16,8 %
+6,0 Punkte
9
Mercedes G-Klasse
12,0 %
17,8 %
+5,8 Punkte
10
Toyota GT86
11,9 %
17,4 %
+5,5 Punkte
11
BMW 7er
10,2 %
15,7 %
+5,5 Punkte
12
BMW X6
12,7 %
17,9 %
+5,2 Punkte
13
Porsche Macan
8,9 %
14,0 %
+5,1 Punkte
14
Range Rover Evoque
14,6 %
19,7 %
+5,1 Punkte
15
Mercedes SL
9,1 %
14,2 %
+5,1 Punkte
16
Range Rover
13,8 %
18,8 %
+5,0 Punkte
17
Range Rover Sport
14,1 %
18,8 %
+4,7 Punkte
18
Tesla Model S
17,9 %
22,3 %
+4,4 Punkte
19
BMW 6er
13,4 %
17,8 %
+4,4 Punkte
20
Mercedes SLK
15,5 %
19,9 %
+4,4 Punkte
Transporter & Nutzfahrzeuge: 40 vergleichbare Modelle mit mindestens 1.000 Prüfungen in beiden Altersgruppen
Altersstabilste Modelle
Geringster Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Fiat Ducato
22,9 %
23,2 %
+0,3 Punkte
2
Peugeot Boxer
25,5 %
26,6 %
+1,1 Punkte
3
Fiat Doblo
26,6 %
28,8 %
+2,2 Punkte
4
Peugeot Bipper
30,5 %
32,8 %
+2,3 Punkte
5
Renault Master
29,4 %
31,8 %
+2,4 Punkte
6
Citroen Nemo
29,5 %
32,0 %
+2,5 Punkte
7
Opel Movano
30,4 %
33,2 %
+2,8 Punkte
8
Mercedes Citan
30,7 %
34,0 %
+3,3 Punkte
9
Peugeot Partner
29,1 %
32,9 %
+3,8 Punkte
10
Nissan NV400
30,5 %
34,4 %
+3,9 Punkte
11
VW California
15,2 %
19,4 %
+4,2 Punkte
12
Citroen Jumper
28,0 %
32,5 %
+4,5 Punkte
13
Nissan Cabstar
35,5 %
40,1 %
+4,6 Punkte
14
Hyundai i800
29,1 %
33,9 %
+4,8 Punkte
15
VW Transporter
19,9 %
25,0 %
+5,1 Punkte
16
Citroen Berlingo
30,1 %
35,4 %
+5,3 Punkte
17
Renault Kangoo
30,9 %
36,3 %
+5,4 Punkte
18
Mercedes Vito
23,6 %
29,1 %
+5,5 Punkte
19
VW Crafter
25,7 %
31,3 %
+5,6 Punkte
20
Mercedes Sprinter
25,1 %
30,7 %
+5,6 Punkte
Stärkster Abbau
Größter Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Mitsubishi L200
18,0 %
30,4 %
+12,4 Punkte
2
Toyota Proace
24,8 %
36,1 %
+11,3 Punkte
3
Ford Transit Custom
20,8 %
31,1 %
+10,3 Punkte
4
Toyota Hilux
21,2 %
30,8 %
+9,6 Punkte
5
Citroen Jumpy
27,3 %
36,7 %
+9,4 Punkte
6
Nissan Navara
23,9 %
33,2 %
+9,3 Punkte
7
Mercedes V-Klasse
16,6 %
24,4 %
+7,8 Punkte
8
Opel Vivaro
28,4 %
35,9 %
+7,5 Punkte
9
Peugeot Expert
24,5 %
32,0 %
+7,5 Punkte
10
Ford Ranger
22,0 %
29,2 %
+7,2 Punkte
11
Renault Trafic
28,4 %
35,5 %
+7,1 Punkte
12
Opel Combo
26,5 %
33,3 %
+6,8 Punkte
13
VW Amarok
18,6 %
25,4 %
+6,8 Punkte
14
Ford Transit
26,3 %
33,1 %
+6,8 Punkte
15
Ford Transit Connect
23,0 %
29,7 %
+6,7 Punkte
16
Fiat Qubo
22,1 %
28,5 %
+6,4 Punkte
17
Ford Tourneo
20,3 %
26,5 %
+6,2 Punkte
18
Nissan NV200
29,6 %
35,7 %
+6,1 Punkte
19
VW Caddy
21,8 %
27,8 %
+6,0 Punkte
20
Fiat Fiorino
26,6 %
32,3 %
+5,7 Punkte
Exoten & Importe: 4 vergleichbare Modelle mit mindestens 1.000 Prüfungen in beiden Altersgruppen
Altersstabilste Modelle
Geringster Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Nissan Elgrand
30,5 %
22,6 %
-7,9 Punkte
2
Toyota Alphard
26,0 %
19,1 %
-6,9 Punkte
3
Toyota Estima
19,0 %
18,7 %
-0,3 Punkte
4
Mazda Bongo
31,1 %
36,3 %
+5,2 Punkte
Stärkster Abbau
Größter Anstieg der Durchfallquote
Rang
Modell
6–9 Jahre
10–14 Jahre
Veränderung
1
Mazda Bongo
31,1 %
36,3 %
+5,2 Punkte
2
Toyota Estima
19,0 %
18,7 %
-0,3 Punkte
3
Toyota Alphard
26,0 %
19,1 %
-6,9 Punkte
4
Nissan Elgrand
30,5 %
22,6 %
-7,9 Punkte
03
Markenländer im Vergleich – ohne Luxusbonus
Für den Ländervergleich werden Prüfungen der Baujahre 2011–2019 nach Markenherkunft zusammengefasst und nach Zahl der Prüfungen gewichtet. Standardmäßig zeigt die Studie nur Alltagsautos. Luxus- und Sportwagen, Nutzfahrzeuge sowie seltene Importmodelle können damit die Länderwertung nicht nach oben oder unten ziehen. Unter „Alle Modelle“ bleibt die vollständige Vergleichsrechnung sichtbar.
Wichtig zur Einordnung: Die Länderbezeichnung beschreibt die Herkunft der Marke, nicht zwingend Entwicklungsland, Produktionsort oder heutigen Konzernsitz. Unter jedem Balken stehen deshalb zusätzlich die einbezogenen Marken.
Alltagsautos: Ländergruppen mit weniger als 20.000 Prüfungen werden ausgeblendet.
Großbritannien17,6 %
1.063.556 Prüfungen · 16 Modelle · Marken: MG, MINI
Premium gegen Alltag: Teurer heißt nicht automatisch haltbarer
Premiumfahrzeuge werden oft intensiver gewartet, können im Alter aber auch mit komplexer Technik und hohen Reparaturkosten auffallen. Der Vergleich nutzt dieselben Baujahre 2011–2019 und gewichtet jedes geprüfte Fahrzeug gleich.
Die BEV-Auswertung ist bewusst als Stichprobe gekennzeichnet. Sie umfasst eindeutig identifizierbare reine Elektroautos der Baujahre 2016–2022 und vergleicht sie mit den übrigen Modellen derselben Baujahre. Plug-in-Hybride werden nicht als reine Elektroautos gezählt.
Gezählt wird, bei wie vielen Prüfungen mindestens ein erheblicher oder gefährlicher Mangel im jeweiligen Bereich dokumentiert wurde. Mehrere Einzelmängel derselben Kategorie innerhalb einer Prüfung erhöhen die Prüfungszahl nicht mehrfach.
Beleuchtung & Elektrik90,7 je 1.000 Prüfungen
6.433.250 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Fahrwerk73,8 je 1.000 Prüfungen
5.234.373 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Bremsen55,3 je 1.000 Prüfungen
3.921.196 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Reifen & Räder54,8 je 1.000 Prüfungen
3.886.066 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Sicht37,2 je 1.000 Prüfungen
2.640.840 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Karosserie & Rost27,8 je 1.000 Prüfungen
1.975.183 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Abgas & Emissionen26,3 je 1.000 Prüfungen
1.867.609 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Lenkung14,9 je 1.000 Prüfungen
1.055.891 Prüfungen mit mindestens einem Mangel in diesem Bereich
Methodik: Was ausgewertet wurde – und was die Zahlen nicht sagen
Datenbasis
Anonymisierte MOT-Prüfdaten der britischen Driver and Vehicle Standards Agency für 2024 und 2025. Die Rohdaten stehen unter der Open Government Licence v3.0.
Deduplizierung
Eine test_id wird als eine Hauptuntersuchung gezählt. Nur vollständig bestandene Prüfungen gelten als bestanden; doppelte Zeilen werden nicht mehrfach gewertet.
Fahrzeugalter
Fahrzeuge unter 1.060 Tagen werden ausgeschlossen. Das verhindert, dass sehr junge, noch kaum prüfpflichtige Fahrzeuge die Ranglisten künstlich verzerren.
Modellzuordnung
Hersteller- und Modellbezeichnungen wurden bereinigt, vereinheitlicht und einer kontrollierten Modellliste zugeordnet. Modelle mit zu kleiner Stichprobe werden aus redaktionellen Ranglisten entfernt.
Redaktionelle Fahrzeuggruppen
Die Standardsicht „Alltagsautos“ trennt typische Luxus- und Sportwagen, Transporter und Nutzfahrzeuge sowie seltene Import- und Exotenmodelle ab. Dadurch wird keine Prüfung gelöscht: Unter „Alle Modelle“ bleibt die vollständige Wertung sichtbar. Die Zuordnung basiert auf einer kuratierten Modellliste und wird bei neuen Datenständen geprüft.
Markenländer
Die Länderwertung ordnet Fahrzeuge nach der Herkunft beziehungsweise Identität der Marke ein – nicht zwingend nach Entwicklungsland, Produktionsort oder heutigem Konzernsitz. Die einbezogenen Marken werden deshalb unter jedem Länderbalken offengelegt. Standard ist auch hier die Alltagswertung.
Interpretation
Die Durchfallquote ist kein reiner Konstruktionsindex. Sie enthält auch Wartungszustand, Fahrleistung, Nutzung, Pflege und regionale Einflüsse.
Übertragbarkeit
Viele Fahrzeuge sind technisch mit deutschen Varianten vergleichbar. Rechtslenkung, salzhaltige Winterstraßen und britische Nutzungsmuster können einzelne Mängelbereiche dennoch verschieben.
Wichtig: Die Ergebnisse beschreiben Fahrzeugbestände, keine Garantie für ein einzelnes Auto. Beim Gebrauchtwagenkauf bleiben Wartungshistorie, Zustand, Rückrufe und eine unabhängige Prüfung entscheidend.
Presse & Zitation
Ergebnisse, Tabellen und Grafiken dürfen übernommen werden
Zitierhinweis: automobile-news.de, „Gebrauchtwagenreport 2026“, Datenbasis DVSA MOT 2024–2025.
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